Wagony tej serii przez wiele lat były podstawowym typem taboru w komunikacji łódzkiej. Eksploatowane zarówno na liniach miejskich jak i podmiejskich, stacjonowały w różnym okresie czasu we wszystkich zajezdniach. W katach 1957-1962 Chorzowska Wytwórnia Konstrukcji Stalowych 'Konstal' wyprodukowała dla Łodzi 181 wagonów. Do roku 1971 trafiło ich jeszcze 29 głównie z miast gdzie likwidowano komunikację tramwajową: z Olsztyna, Legnicy, Jeleniej Góry, Bielska Białej. Od połowy lat 60. stopniowo modernizowano na wagony jednokierunkowe. Wagony 5N ostatecznie wycofano z ruchu w 1991 roku. Jeden wagon silnikowy wraz z doczepką odbudowano w 1990 jako historyczny w wersji dwukierunkowej.
Na ilustracji wygląd wagonu z końca lat 50.
0 comments:
Prześlij komentarz