Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Łodź. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Łodź. Pokaż wszystkie posty

poniedziałek, 11 lipca 2011

Łódź - Plac Wolności #1



Witam w drugiej części mojego bloga, pisanej w odwrotnej kolejności, z postami z coraz "młodszymi" datami. Wprowadziłem ten zabieg ponieważ nie chcę burzyć przejrzystości bloga, a chciałbym również przybliżyć wszystkim czytającym nie tylko piękno łódzkich pocztówek ale przede wszystkim samej Łodzi.

Plac Wolności to centralny plac Łodzi. Został wytyczony w pierwszej połowie XiX wieku na skrzyżowaniu ówczesnego traktu Piotrkowskiego i ulicy Średniej.  Dziś jest to skrzyżowanie ulicy Pomorskiej z początkiem  ulicy Piotrkowskiej. Jest to plac o układzie ośmioboku. Otaczają go najważniejsze budowle dawnej Łodzi: klasycystyczny ratusz - obecnie Archiwum Państwowe (nr 1), rzymskokatolicki kościół p.w. Zesłania Ducha Świętego wzniesiony w miejscu luterańskiej świątyni Świętej Trójcy z 1829 r., gmach pierwszej w mieście szkoły realnej - dziś Muzeum Archeologiczne i Etnograficzne (nr 14), dom Bogumiła Zimmermanna w którym znajduje się najstarsza łódzka apteka przeniesiona w 1840 r. z nieistniejącego domu Antoniego Bittdorfa (nr 7) oraz Muzeum Farmacji, „Kamienica pod Lwem” (nr 9), usytuowana w miejscu najstarszego domu zajezdnego prowadzonego przez Jana Adamowskiego. Pod płytą placu znajduje się unikalne Muzeum Kanału założone w dawnym rezerwuarze wody zwanym „Dętką” o ponad 142 m. długości. W 1902 r. rynek utracił charakter targowy, stając się głównym reprezentacyjnym placem miasta.

EDIT: 2 czerwca 2012
Jak widać na blogu moje pierwotne założenie dotyczące pocztówek z Łodzi się zmieniło. Uznałem, że zasługują na prezentowane 'na bieżąco' i w niczym to nie przeszkadza anie nie zaburza harmonii bloga. A wprost przeciwnie. Od czasu zwycięstwa w Konkursie na Najlepszego Bloga Pocztówkowego staram się bardzo doskonalić część poświęconą Łodzi: klik.

wtorek, 5 lipca 2011

Łódzkie tramwaje - Wagon silnikowy typu VNB-125


Herbrand VNB 125

Wagony typu Herbrand VNB 125 wyprodukowano przez firmę P. Herbrand i Co., KOLN - EHRENFELD jako pierwsze w dniu 23.12.1898 wyruszyły na ulice miasta. 50 takich wagonów przez ponad 10 pierwszych lat istnienia komunikacji tramwajowej utrzymywało samodzielnie ruch pasażerski. Po I wojnie światowej wagony zostały nieco zmodernizowane. W latach 30. zaczęto wycofywać je z ruchu. Znaczną część przebudowano na doczepki, które przeżyły jeszcze II wojnę światową. Cała seria stacjonowała w zajezdni przy ul. Tramwajowej i wykorzystywana była do obsługi ruchu miejskiego.

Na ilustracji wygląd zewnętrzny wagonu z końca XIX wieku.


W zestawieniu z jednym z obecnie jeżdżących po łódzkich ulicach modelem:

Wagon Konstal 805 NaM (zmodernizowany)
Oraz najnowszym nabytkiem łódzkiego taboru:

PESA 122 N